●購入動機
低価格電チャリとしては、しっかり性能評価を行い品質に自信持って出している感があったのが決め手
●使用目的
近所での普段使い(舗装路・坂道多い)、旅先サイクリング(林道などの悪路も)、持ち運びはクルマ(輪行の想定なし)
●組立
購入後すぐに届いた。ほぼ完成状態で箱から出し工具なしですぐに組み立てられた。ネジ締めは甘いところがあり締め直した。六角レンチとボルト締め工具は付属。BATTはほぼ未充電。約3時間フル充電に。
●デザイン(見た目)
色はホワイト。塗装の違和感はなかった。想定より”カッコイイ!お値段以上!?”と思った。各部溶接も丁寧にされているようで剛性の心配もなさそう。
●走行性能(操作性、アシスト性能、乗り心地)
舗装路・悪路、平地・坂道などで約40Kmほど乗りました。インホイールモーターのトルクだけで大丈夫かなと心配してたが、急な坂でもしっかりアシストが効いて登れた。
長い坂道約4Km・標高差約300mでも難なく登り切れた。下り坂で40Km/h以上だとさすがに不安を感じブレーキかけながら40Km/h以下で走行。前後ブレーキはしっかり制動するので全然不安なし。高重心なので速度出してのカーブはうまく回りきれず、しっかり速度を落として回った。
ハイキングコース(悪路)約3Kmでは、坂道はもちろんタイヤが埋まるような所でもしっかりアシストが効いて難なく進むことが出来た。悪路でも折り畳み自転車としては十分な性能だと思う。ただ下車しての取り回しは重さを感じ苦労した。剛性の不安はなかったがネジ締めは一部甘く、やはり組立時に全箇所締め直した方がよいかと。
●電池性能
サドルBATTで坂道の多いところを約20Km走行。2目盛残して回れたので表記通りの性能かな。ボトルBATTも難なく走行できた。気のせいか?サドルBATTよりトルクあるように感じた。低充電からのフル充電BATTだったから?
●サポート
色々と不明点があり多くの問い合わせをしたが大変丁寧に答えて頂けた。一部修理が必要な部分(初期不良)があったがショップ負担で全てご対応頂けました。期待したとおり、品質にこだわって対応していることを感じられ大変よかった。
●今後
近所での普段乗りはもちろん、相棒としてクルマに乗せて多くの道を走っていこうと思っています。楽しみです!!